ڈمپ ٹرک آپریٹنگ طریقہ کار

1. فل لوڈ لفٹنگ کے دوران اچانک لفٹنگ ہینڈل کو "ڈاؤن پوزیشن" پر نہ دھکیلیں۔
اگر یہ آپریشن کی غلطی ہوتی ہے، تو گاڑی اچانک نیچے آجائے گی، جس سے فریم پر بہت زیادہ اثر پڑے گا، اور یہاں تک کہ حادثے کا سبب بنے گا۔ اس لیے مذکورہ بالا کارروائیوں سے حتی الامکان گریز کرنا چاہیے۔ اگر خاص حالات ہوں تو اسے احتیاط سے چلایا جانا چاہیے، اور لینڈنگ کی رفتار کو ہر ممکن حد تک کم کرنا چاہیے۔ یہ ضروری ہے کہ گاڑی کو اچانک نیچے نہ گرا دیا جائے۔
2. کارگو اتارنے کے لیے ہیوی لفٹنگ وہیکل سلمنگ بریک استعمال کرنے کی اجازت نہیں ہے۔
بڑی جڑی قوت کی وجہ سے (عام طور پر درجہ بندی کی گئی لفٹنگ فورس کا 5~20 گنا)، فریم کی مستقل خرابی، کیریج اور معاون فریم کی کھلی ویلڈنگ، آئل پمپ کو جلانا یا سیلنگ رنگ کو نقصان پہنچانا بہت آسان ہے، ہائیڈرولک سلنڈر کو نقصان پہنچانا اور دیگر نقصانات۔ ، گاڑی کی سروس لائف کم ہو جاتی ہے، اور سنگین صورتوں میں، ایک رول اوور حادثہ ہو گا۔ لہذا، عام طور پر جب ڈمپ ٹرک اٹھایا جاتا ہے تو گاڑی چلانا منع ہے۔
3. گاڑی چلانے سے پہلے کارگو اتارنے کے بعد ڈمپ ٹرک کو بجلی کے ٹیک آف کو منقطع کرنا چاہیے۔
اگر یہ آپریشن کی خرابی واقع ہوتی ہے، جب ڈمپ ٹرک چلا رہا ہو، کیونکہ پاور ٹیک آف "منگنی" کی پوزیشن میں ہے، لفٹ آئل پمپ "چھوٹے سائیکل" کی حالت میں زیادہ وقت تک تیز رفتاری اور بوجھ کے بغیر چلے گا۔ . نتیجے کے طور پر، ہائیڈرولک تیل کے تیل کا درجہ حرارت تیزی سے بڑھتا ہے، جو آسانی سے آئل پمپ آئل سیل کو نقصان پہنچا سکتا ہے، اور یہاں تک کہ آئل پمپ کو "جلنے" کا سبب بن سکتا ہے۔ اس سے زیادہ سنگین بات یہ ہے کہ آئل پمپ کے آپریشن کا مطلب یہ ہے کہ ہائیڈرولک سسٹم میں طاقت کا منبع ہے، اور ڈرائیونگ کے دوران کار کا خود بخود اٹھنا آسان ہے۔ حادثہ
4. ڈرائیونگ کرتے وقت پاور ٹیک آف "آن" پوزیشن میں نہیں ہو سکتا۔
اگر یہ "آن" حالت میں ہے (سرخ بتی آن ہے)، تو آئل پمپ گھومتا رہے گا، اور ہائیڈرولک سسٹم میں پاور سورس ہوگا، جس کی وجہ سے ایئر کنٹرول پر غلط کام کی وجہ سے کار خود بخود اٹھ جائے گی۔ والو یہاں تک کہ اگر کنٹرول ڈسٹری بیوشن والو "نیچے" پوزیشن میں ہے، تو تیل آئل پمپ میں داخل ہو جائے گا، جس کی وجہ سے آئل پمپ جل جائے گا۔